1923, Raid Citroën, Traversée du Sahara, automobile Kégresse.

Edition original du récit la première traversée motorisée du désert du Sahara.

Le 17 décembre 1922, un convoi de cinq Citroën presque identiques, équipées de chenilles conçues par Kégresse, quitte Touggourt, en Algérie, et se dirige vers Tombouctou, au Mali. Ce périple d'environ 2 000 miles les a conduits directement à travers le Sahara, où les routes sont inexistantes. Au-delà des pistes, les voitures étaient équipées de nombreux compartiments de rangement pour transporter des cartes, des pièces détachées, des outils, un nombre impressionnant d'armes (c'est un terme technique), une quantité suffisamment importante de munitions, de l'eau potable, des médicaments et du matériel de camping. Chaque voiture était équipée d'un moteur quatre cylindres de 1,5 litre développant 20 chevaux, relié à une boîte de vitesses manuelle à trois rapports. Leur vitesse maximale était de 25 miles par heure, ce qui explique peut-être pourquoi celui que l'on voit ci-dessus a été surnommé le Scarabée d'Or, mais il était probablement plus rapide qu'un chameau et il sentait sans doute meilleur. Le convoi est arrivé à Tombouctou exactement 21 jours après avoir quitté Touggourt, ce qui est un exploit incroyable.